Biaya pengiriman meningkat setelah serangan di Laut Merah memaksa kapal mengambil rute yang lebih panjang

London (CNN) – Maersk dan CMA CGM telah memberlakukan tarif baru untuk mengangkut barang di sepanjang rute pelayaran tersibuk di dunia setelah mengarahkan kembali kapal mereka menjauh dari Laut Merah karena serangan.

Maersk dari Denmark mengatakan pada hari Kamis bahwa mereka akan mengenakan Biaya Tambahan Gangguan Transit (TDS) segera pada 27 rute perdagangan dan Biaya Tambahan Kontinjensi Darurat (ECS) pada rute-rute yang sama mulai tahun baru, dengan alasan “risiko, penundaan dan kesulitan” dalam berlayar melalui Jalur Merah. Laut.

Misalnya, biaya pengangkutan kontainer standar berukuran 20 kaki dari Amerika Utara ke Timur Tengah akan naik total sebesar $1.000 pada tanggal 1 Januari, kata perusahaan tersebut, karena TDS sebesar $200 dan ECS sebesar $800.

Demikian pula, CMA CGM Perancis mengumumkan pada hari Kamis bahwa mereka akan segera memberlakukan biaya tambahan pada 11 rute perdagangan, menjelaskan bahwa beberapa kapalnya telah dialihkan ke sekitar ujung selatan Afrika untuk alasan keamanan.

Untuk kontainer berukuran 20 kaki yang melakukan perjalanan dari Eropa utara ke Asia, misalnya, perusahaan tersebut mengatakan telah menambahkan $325 ke dalam biaya pengiriman.

Saham Maersk naik 2,8% pada pukul 11.44 ET. CMA CGM adalah perusahaan swasta.

Keduanya termasuk dalam kelompok perusahaan pelayaran termasuk Hapag-Lloyd dan MSC yang kini menghindari Terusan Suez – jalur air sempit yang menghubungkan Laut Merah ke Mediterania yang biasanya dilalui oleh 30% perdagangan peti kemas – karena kekhawatiran terhadap keamanan awak kapal dan kapal.

Serangan udara oleh kelompok Houthi yang didukung Iran, yang mendukung Hamas dan rakyat Palestina, semakin sering terjadi sejak pecahnya perang Israel-Hamas.

Jumat lalu, pemberontak Houthi mengaku bertanggung jawab atas serangan terhadap dua kapal MSC saat mereka berlayar di dekat Selat Bab al-Mandab – saluran keluar Laut Merah antara Tanduk Afrika dan Semenanjung Arab.

Situasi yang buruk ini menyebabkan perusahaan pelayaran harus mengubah rute beberapa kapal mereka melalui Tanjung Harapan, yang terletak di ujung paling selatan Afrika, sehingga menambah waktu transit berminggu-minggu dan meningkatkan biaya.

Ikea pada hari Rabu memperingatkan tentang penundaan dan kemungkinan kendala terhadap ketersediaan produk tertentu sebagai akibat dari serangan yang sedang berlangsung terhadap kapal-kapal di Laut Merah. Pengecer furnitur tersebut mengatakan pihaknya tidak memiliki satu pun kapal kontainer yang digunakan untuk mengangkut barang-barangnya.

Aliran minyak juga terganggu. Saat ini, harga satu barel Brent, patokan minyak global, telah meningkat 3,3% dalam seminggu dan diperdagangkan pada $79. BP (BP) mengumumkan pada hari Senin bahwa mereka akan menghentikan pengiriman melalui Laut Merah.